duda entre dos bicis

Iniciado por Dany, 26 Jun 2008, 18:42:19

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Dany

saludos Angel,cada vez me lo estais poniendo mas dificil,la verdad es que en una delas cosas q mas me fijo ala hora de elegir es la montura xq de cambiar componentes siempre hay tiempo y en ese aspecto me gusta muxo el cuadro de la giant por su pintura tan fina qe se nota asta el rayado del aluminio.te lo agradezco angel por tu opinion y no quiero qe parezca mal el que se aya dixo qe la de tal ocual a tenido algun problemilla xq al fin y al cabo cada uno tiene su estilo de andar en bici,,mas agresivo menos etc

Morfeus

está claro limpiacunetas, cada uno sube de una manera, baja de una manera, tienes unas prioridades diferentes y unas opiniones diferentes, pero a nadie le parece mal una opinion de una bici, solo faltaba !  ;D ;D

Animo que tienes una dura decisión  ;) ;)

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Ningún camino facil te llevará a algun sitio que merezca la pena.
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Esteban

yo tambien quiero dar mi opionion, y decir que despues de la explicacion de Angel, creo que ya no hay mas que decir, de todas formas decirte limpiacunetas, que yo tambien voy a cambiar, bueno mejor que cambiar comprarme otra, y mi decision tambien fue la misma que la tuya, pensaba si giant o lapierre, y decirte que ha ganado giant, por todo lo comentado por Angel anteriormente y pòr que si lees un poquito sobre la suspension maestro ( y he leido todo lo que creo que existe en el mercado ) esta considerada la mejor suspension y aprovechamiento de fuerzas del mercado, al igual si vas y miras en pruebas y test que se realizan sale siempre mas airosa la giant.
Decirte que he probado la trance X3 que me ha dejado averias, conclusion buena traccion, genial la suspension y un tacto exquisito, quizas la notase un poco pesada ( algo normal despues de usar mi bici una trex fuel 9.8 que es de carbono y 10,5K). Bueno pos dicho esto esa es mi opinion, pero mas que la mia lo que ha dicho Angel.
[URL=http://img207.imageshack.us/i/ciclismo08.gif/][/URL]

Matasanos

Otro detalle, la Lapierre te obliga a usar Camelback o riñonera, porque creo que no trae agujeros para el portabidón, y si los trae están por la parte inferior, lo cual es un coñazo.
Es mejor dar la vuelta que perderse en el camino.

LoiDe

No te compliques la vida, compra la que más te guste. Ambas son muy buenas bicis, y además son el mismo tipo de bici: polivalentes, pero más orientadas al maratón que al enduro, para entendernos. Son buenas pedaleando y se encuentran más cómodas cuesta arriba que para abajo.  Por geometría me gusta más la francesa, con una dirección más tumbada y más larga entre ejes siendo la giant de ángulos más verticales...por equipamiento me quedo con la giant, mejor montada en general aunque no comparta la opinión que otros foreros tienen de hayes.

Con respecto al tema de los sistemas de suspensión, pues que quieres que te diga, son más marketing que otra cosa. Si tuvieran el mismo amortiguador, irían igual, o por lo menos las diferencias serían tan mínimas que poca gente sería capaz de notarlas. La trance monta el RP2 y la zesty el R, así que en esto gana la giant (aunque personalmente no sea muy amigo de las palanquitas, hay gente que las usa).

Bufff, ya acabo...sin tener en cuenta el factor estético (totalmente personal) para mí gana la trance a los puntos, aunque yo le montaría la horquilla de la zesty.

PD: esta me mola más

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/STEREO_id_21006_.htm

PDD: aunque me pillaría esta

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/FRITZZ_id_21007_.htm

Sgeun un etsduio de una uivenrsdiad ignlsea, no ipmotra el odren en el que las ltears etsan ersciats, la uicna csoa ipormtnate es que la pmrirea y la utlima ltera esten ecsritas en la psiocion cocrrtea. El rsteo peuden estar ttaolmntee mal y aun pordas lerelo sin pobrleams. Etso es pquore no lemeos cada ltera por si msima snio la paalbra cmoo un tdoo. Pesornamelnte me preace icrneilbe...

Dany

me he comprado la solo bici de este mes y hablan de las famosas enduro,bicis preciosas en cuanto a gusto personal,pero se podria hacer una mountemplaria o rutas un poco mas cortas cn una montura asi?no se si los descenders abran hecho muxas pero las tienen q pasar putas,aunqe tamien se lo tienen q pasar como enanos vajando y cada vez los pesos estan mas ajustados,un saludo y seguire dandole vueltas

visitante

En el mercado, hay cantidad de marcas en las cuales todas o casi todas las hacen fuera. Yo personalmente me decantaría por marcas Españolas , ej: ORBEA, no creo que tenga que envidiar a ninguna marca puntera de revista( en geometria y componentes). Para lo que se hace aquí lo más cómodo y más rodador es pillar cuadro con geometría ralli y horquilla de 85 a 115 ur- tum y amortiguación de 110, es mi opinión ....y si puedes meter buenos componentes y aligerar peso pues mejor lo que supone más pasta, quieres un kilo menos pues 1000 euros más.... ;D ;D

krapu

hola limpiacunetas veo que te lo estan poniendo dificil... en cuanto al comenterio de los descenters yo tengo una session y si sufro mucho subiendo eso depende de la capacidad de cada uno.... aunque todo lo que se sube hay que bajarlo.... yo me he hecho rutas de 40 50 km y la mas heavi fue la de omaña por el bierzo alto.... tu mismo

Dany

Que hay krapu,dificil no xq son dos grandes bicis y al final una u otra contal de tener una doble.la verdad q con esa bici lo tienes q gozar pero claro cuesta abajo q al fin y al cavo es lo q mas presta

TOMGB

Coincido con casi todo en lo que ha dicho Loide , pero .... aun llevando los mismos amortiguadores las dos irian diferente , subiendo la giant es superior por el sistema de "pivote virtual" , bajando tampoco va mucho peor gracias a su bajo centro de gravedad , los angulos de la trance son muy verticales en esta version (fuera todos los separadores y problema medio arreglado) , la lapi ... creo que es mas larga entre ejes (mas estable en pista rapida , pero menos ratonera)  , la postura de conduccion es mejor que en la trance (quizas ni se llegue a notar , quizas en alguna ocasion comprometida ... trialera bruta ....) , la sensibilidad de la suspension trasera sera superior en teoria (el maestro de la trance va muy bien) .... yo creo que la decision la tendras que tomar guiandote del corazon .... la que mas te tire esteticamente , sea cual sea la que te cojas seguro que aciertas , las dos son muy polivalentes y para hacer cualquier ruta te van a servir.
Ya te he liado mas jajaja
Salu2
" Lo importante es pasarlo bien y disfrutar de la montaña , por eso debes cuidarla "

LoiDe

Citarsubiendo la giant es superior por el sistema de "pivote virtual" , bajando tampoco va mucho peor gracias a su bajo centro de gravedad

Es posible, pero soy escéptico. Una es pivote virtual y la otra un FSR; su funcionamiento es diferente, pero no tengo tan claro que el comportamiento de la suspensión en la práctica sea muy distinto...pero vete a saber.

Sigo diciendo que la trance (para mi gusto ,ojo) necesita algo más de horquilla y que las cube molan.
Sgeun un etsduio de una uivenrsdiad ignlsea, no ipmotra el odren en el que las ltears etsan ersciats, la uicna csoa ipormtnate es que la pmrirea y la utlima ltera esten ecsritas en la psiocion cocrrtea. El rsteo peuden estar ttaolmntee mal y aun pordas lerelo sin pobrleams. Etso es pquore no lemeos cada ltera por si msima snio la paalbra cmoo un tdoo. Pesornamelnte me preace icrneilbe...

TOMGB

"Es posible, pero soy escéptico. Una es pivote virtual y la otra un FSR"
Pues eso mismo .... el fsr se caracteriza por su extrema sensibilidad (una pasada) .... de ahi sus virtudes (bajando y llaneando) y sus defectos (subiendo) , no quiero decir que vaya mal ni mucho menos , es mas el que lo prueba suele quedar encantado , y realmente subiendo solo notaras que va mejor un pivote virtual  si eres un rallyman quemado 100% como rx8 que se pica con todo dios y siempre quiere llegar el primero  ;D ;D ;) ;) ;D ;D y lo que quieres es que lo que aprietes los pedales se transforme al 100% en movimiento.
El pivote ... o como cada marca le llame , pues es mas insensible a baches pequeños , la trayectoria de la rueda suele tener un recorrido en forma de S , con un primer tramo hacia atras que al mismo tiempo tensa la cadena y es el que evita que al dar pedal la suspension se comprima , evitando casi en su totalidad el que al dar pedal subiendo te hundas y no avances , pero ..... ese mismo tiron suele notarse en plato pequeño subiendo cuando vas dando pedal y pillas un bache (todo esto pasa en las santa cruz con el vpp , en el maestro de giant YO no he notado nada de eso).... cara y cruz , ninguno es perfecto
Sobre si es fsr o no .... pues casi mejor ni pensarlo , en un principio si parece , pero la articulacion de las vainas va bastante mas baja que en las spec , mas bien va como en las giant nrs (patente renault  :o :o :o jajaja) ... bastante baja , para independizar la pedalada de la suspension.
A mi cualquiera de las dos me gusta , esteticamente quizas mas la zesty , aunque la trance 2 (creo que es esta  ::)) en color negro .... buff
Yo lo que cada vez tengo mas claro es que las marcas nos bombardean año tras año con nuevas novedades la mayor parte inutiles para casi todos nosotros los aficionados y nos utilizan como banco de pruebas , yo tengo una trance 3 y va MUY bien , pero ... en ocasiones (subiendo no ;D) hecho MUCHISIMO  :'( :-\ de menos mi anterior bici con sistema "casi fsr" ... de hecho algo me estoy montando y no es de pivote virtual  ??? ::) ??? .
Yo creo que lo mas importante es salir a disfrutar con lo que haces , de los paisajes y encima en buena compañia :D ;)
Salu2
" Lo importante es pasarlo bien y disfrutar de la montaña , por eso debes cuidarla "