Pues vamos por partes por que el asunto tiene dos partes, como la bici ya me tenia un año y medio de uso, pos ya le iva tocando cambiar el grupo entero de transmision. Y la primera parte de este entresijo, esque me he dado cuanto que segun he leido, he puesto unas bielas de edicion limitada



Al paecer, shimano dentro de la gama deore, 2010, ha sacado unas bielas que realmente no son deore M-542, ni se mezclan en ningun grupo. Y por lo que he leido por internet, son una especie de edicion limitada FC, el caso esque las deore de eje hueco normales valen 66 euros y estas 84 asiqe alguna diferencia hay... si supieseis algo decirmelo.. por que no se lo que le he montado a la bici.. eso si queda de un lujo que te cagas jajajajaj



lo que he leido esque son un poco mas ligeras y el aluminio del plato mediano en vez de ser de 6065 es del aluminio 7075, del bueno.

El segundo tema y mas importante y por el que he abierto este post, es para preveniros de una cosa... nose vos ocurra lavar la bici con agua a presion... solo si es estrictamente necesario..., yo acontumbraba a darle agua en el casette para limpiarlos y dejarlos brillantines... y mirar el resultado.. ademas del agua qe se cuela por el sillin... y baja hacia el eje pedalier... aqui os dejo unas fotos... que valen mas que mil palabras.



nucleo del casette








Asique para la proxima vez que vayais al elefante azul o al submarino amarillo a lavar la montura, pensaros dos veces lo de apuntar directamente con la manguerita alas piezas moviles jajaja es un consejo si no os quereis gastar 160 euracos...

CHiquilikuatre, acabas de descubrir el mundo...... mira a ver si te quedaste calvo detrás de la oreja......   eso ya lo decía la revista Nº 1 del Montain bike hace  20 años pero parece ser que algunos no estabais en clase el día que se explico 

Y para que no te quede agua en el eje pedalier cuando la lavas.......quitale el sillín y dale la vuelta a la bici, que ya veras como sale todo el agua, a continuación secarla con aire a presión  y de vez en cuando......pero solo de vez en cuando.....   los ejes de pedalier, hay que sacarlos y limpiarlos y al montarlos darles un poco de grasa.....si ...eso viscoso....que se parece a lo que tiene tu cadena cuando no la lavas a menudo.....

Mira a ver y leete de vez en cuando algún manual de mantenimiento y descubrirás muchas cosas para mantener la bici en perfecto estado y a la vez te duraran los materiales mucho mas tiempo.
Cambiar la cadena, cada 4 meses evita que se desgaste el resto de la transmisión, y es lo mas barato de reponer,  hay en las paginas de Internet cadenas HG73 por 13 euros las que quieras y te evitan muchos problemas. 

siempre le pongo un trapo en el agujero del sillin para que no se cuele agua.
Tendre  cuenta lo de cambiar la cadena cada poco. pero lo de andar desmontando los ejes lo veo malo jajjajaja aun asi, con todo el oxido que tenia pdia haber hecho una plantacion de patatas en el buje

hay chiki, chiki, pero tu que tienes una bici o la locomotora de un tren, con esa cantidad de osido,
hay que darle grasita, grasita, jejejejej., te la voy a tener que cambiar por esa que me pusiste,  la de foto.
un saludo.