Aquí dejo, por si alguno le interesa, un par de vídeos de un tío que con un método fácil y sencillo, convierte unas ruedas normales en unas tubeless. Están en ingles, pero se ve bien todo lo que hace.
Esta pensado para la gente que no quiera, o no pueda gastarse 300 pavos en unas ruedas tubeless, o como yo, que lo hice por probar a ver si era verdad eso de que no se pinchaba, y después de tanto tiempo, me digo: que leches, si esto funciona así, para que me voy a gastar la pasta en las ruedas ;D
how to do "ghetto" tubeless part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=WRM7gq1fcoQ#)
how to do "ghetto" tubeless part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=PwON2VxZL0g&feature=fvwrel#)
Yo llevo con mis ruedas así mas de 3 años, y solo puedo decir cosas buenas del sistema, quitando un día que destalone, por que tenia poca presión en una rueda (debido a un mal líquido sellante y que mi inexperiencia en el tema hizo que no me diera cuenta de la baja presión). Creo que hubiera destalonado igual con unas ruedas especificas.
Unas puntualizaciones:
-El liquido es la clave del sistema. Conozco gente que le va bien con líquidos caseros... pero conozco mucha mas gente (incluido yo), al que un mal liquido le deja tirado. Un bote de medio litro de sellante comercial, dura (si no cambias mucho de cubierta) entre 4 y 6 meses (rellenando cada mes y medio), y cuesta, según la marca sobre 12-15 €. No tengo dudas, merece la pena.
-No tengo ningún interés (también sería ;D) pero para mi el Notubes está un poco por encima de los demás. (he probado Sincamaras y Joe Noflat´s, si alguien quiere aportar mas datos con respecto a esto, estupendo).
-Para talonar las cubiertas, hay que ir a la gasolinera (hay cubiertas que entran mas justas y talonan con la bomba de pie... pero no es lo habitual)
-Si pones cubiertas tubeless, mejor. Hay cubiertas no-tubeless que se pueden poner... pero no es lo mejor.
-Esto no lo hago de forma altruista: lo hago por que cada vez que parece que voy a llegar a casa de día, alguien pincha, y oh, sorpresa, lleva cámara con (o sin) líquido. ;D ;D
-Con tubeless no se pincha, (vale, si, yo he pinchado 4 veces en 3 años, y en una ocasión con echar mas liquido lo arreglé). Los que me conocéis, ya sabéis como bajo, y como me aparto de las zarzas, arbustos y demás elementos con pinchos.
-Cuando se pincha, se tarda solo 1 minuto mas en reparar que con cámara con (o sin) liquido.
-A veces te das cuenta que vas pinchado. Sacas la bomba, aire, un meneo a la rueda y a correr.(a que si Markius ;))
Para muestra, un boton. Me direis que llevan las ruedas con medio litro de líquido, pero para ilustrar sirve. El que tenga interes, que busque videos mas imparciales.
No Tubes - Path of Death (http://www.youtube.com/watch?v=VKLB8ah0v3Y&feature=related#)
Para mas información sobre todo esto, podéis mirar en esta página: http://www.foromtb.com/showthread.php?75228-El-tubeless-casero-definitivo.FOTOS-Post-146-!!!-Listado-de-llantas-cubiertas-1-pag. (http://www.foromtb.com/showthread.php?75228-El-tubeless-casero-definitivo.FOTOS-Post-146-!!!-Listado-de-llantas-cubiertas-1-pag.)
Bueno, seguro que me dejo cosas, pero es tarde y se me apaga la mente ya. Otro día os digo cuales son las mejores cámaras para hacer la jugada ;)
Buen aporte jesva , aunque yo habiendo probado los dos metodos puedo asegurar que va bastante mejor el sistema original que el casero , ojo ... no digo que el casero vaya mal , pero yo con el casero casque la llanta por el borde y depende de que llantas y el estado de las mismas puede ser un suplicio el que talonen y no pierda por ningun sitio , el borde de las llantas tubeless es mas ancho y mas en forma de gancho para agarrar la cubierta y evitar en lo posible el destalonamiento ... mas de uno anda con la llanta doblada y no le pierde nada de aire.
Yo con el metodo casero tenia que llevar bastante infladas las ruedas para quitar el temor a que destalonase pero tambien es cierto que nunca llegue a destalonar aunque fuese la impresion que daba.
Lo que si recomiendo al igual que tu es que se utilize liquido original ... a mi el stan´s no tubes me ha ido de pelicula no he tenido ningun problema ni con maxxis ni con kenda , sella excelente y tapona muy bien los pinchazos pequeños - medios , lo unico malo que cuando lleva ya unos meses se termina por "petrificar" jajaja eso si ... en verano.
Yo no vuelvo a la camara ni de coña , siempre llevo una como todo el mundo por si las moscas pero la diferencia es abismal , por lo menos para mi.
Si a alguien le interesa le regalo un fondo de llanta con la valvula ya incluida original de no tubes , el otro no lo tengo por que se rompio por la valvula.
Salu2
Yo creo, que cuando mas convencido se queda uno del tubeless, es la primera vez que desmonta uno la cubierta y se encuentra uno el rosario de pinchos que asoman por el interior de la cubierta. la primera vez hasta saque un palo de mas de tres centimetros de largo.
por cierto, yo uso latex casero .....y tampoco he tenido demasiados problemas..dependiendo de la calidad del latex , unos han funcionado mejor que otros,pero en definitiva el resultado ha sido siempre positivo.suelo ir añadiendo pequeñas dosis de 50 cc cada mes o mes y medio, y cada tres o cuatro, desmonto todo,y limpio liquidos viejos y valvulas. Solo tube un problema con una Kenda Nevegal ( cosa que ya me había advertido tomgb) que el liquido empezo a producir burbujas en la superficie de la cubierta, parece ser que kenda no admite el uso de liquidos sellantes coon sus compuestos.
Jejeje ... como ya he dicho antes , a mi con el no tubes no me dio ningun problema la kenda nevegal ... el dia que la quite estaba igual que el primer dia por dentro (bueno debia de tener unos 20 pinchos por lo menos y un extraño color blanco jajaja) , ahora como bien dices kenda ya lo pone clarito en todas las etiquetas de sus cubiertas "prohibido el uso de liquidos sellantes o se pierde la garantia" yo creo que es para curarse en salud por que a mucha gente le ha dado problemas y quizas no sepan por que puede ser ... muerto el perro se acabo la rabia.
El liquido casero que utilizas tu va bien por que os lo hace el alquimista de rx-gromenauer (mas conocido en el mundillo como "eufemiano el boticario berciano") con su formula supersecreta jajaja.
Salu2
Cita de: TOMGB en 09 Mar 2011, 23:15:54
Buen aporte jesva , aunque yo habiendo probado los dos metodos puedo asegurar que va bastante mejor el sistema original que el casero , ojo ... no digo que el casero vaya mal , pero yo con el casero casque la llanta por el borde y depende de que llantas y el estado de las mismas puede ser un suplicio el que talonen y no pierda por ningun sitio , el borde de las llantas tubeless es mas ancho y mas en forma de gancho para agarrar la cubierta y evitar en lo posible el destalonamiento ... mas de uno anda con la llanta doblada y no le pierde nada de aire.
Yo con el metodo casero tenia que llevar bastante infladas las ruedas para quitar el temor a que destalonase pero tambien es cierto que nunca llegue a destalonar aunque fuese la impresion que daba.
Por supuesto, lo suyo es llantas UST. De hecho, si tengo que reponer una rueda la compraré UST. Pero yo he tenido algún toque en las llantas y sin problemas, creo que ese no es el punto débil del sistema casero. Además, siempre se puede enderezar con cuidado y una llave inglesa del nº 7 ;)
Por otra parte, y viniendo al caso, he leído casos de destalonamientos con alta presión, pero con independencia de si la llanta era UST o no. Creo que se debe a que el aro que sujeta los flancos está defectuoso.
Cita de: TOMGB en 09 Mar 2011, 23:15:54
Lo que si recomiendo al igual que tu es que se utilize liquido original ... a mi el stan´s no tubes me ha ido de pelicula no he tenido ningun problema ni con maxxis ni con kenda , sella excelente y tapona muy bien los pinchazos pequeños - medios , lo unico malo que cuando lleva ya unos meses se termina por "petrificar" jajaja eso si ... en verano.
Yo no vuelvo a la camara ni de coña , siempre llevo una como todo el mundo por si las moscas pero la diferencia es abismal , por lo menos para mi.
Ahí estamos, a mi ese liquido me ha llegado a sellar pinchazos de mas de medio centimetro, voy tan flipado que la vez que pinché por una raja de casi un cm. me pareció mal. ;D
Cita de: Kortomaltes en 10 Mar 2011, 00:12:47
Yo creo, que cuando mas convencido se queda uno del tubeless, es la primera vez que desmonta uno la cubierta y se encuentra uno el rosario de pinchos que asoman por el interior de la cubierta. la primera vez hasta saque un palo de mas de tres centimetros de largo.
Ya te digo, recuerdo un vídeo de ¿katoute? en el que por una bajada en vega de espinareda, a alguien se le coló una piedra enorme dentro de la rueda y le tapó el pinchazo!!!
Cita de: Kortomaltes en 10 Mar 2011, 00:12:47
por cierto, yo uso latex casero .....y tampoco he tenido demasiados problemas..dependiendo de la calidad del latex , unos han funcionado mejor que otros,pero en definitiva el resultado ha sido siempre positivo.suelo ir añadiendo pequeñas dosis de 50 cc cada mes o mes y medio, y cada tres o cuatro, desmonto todo,y limpio liquidos viejos y valvulas. Solo tube un problema con una Kenda Nevegal ( cosa que ya me había advertido tomgb) que el liquido empezo a producir burbujas en la superficie de la cubierta, parece ser que kenda no admite el uso de liquidos sellantes coon sus compuestos.
Yo no suelo hacer limpieza, hasta que cambio la cubierta... total, todo el latex que esté por ahi, algún agujero estará tapando :)
Si es cierto que hay cubiertas a los que les salen bollos... pero no pasa solo en las kenda, hubo muchas maxxis que les pasó, incluso han sacado su propio liquido, y dicen que si les pones cualquier otro liquido pueden salir bollos. Menudos espabilaos :nono :nono
Cita de: TOMGB en 10 Mar 2011, 17:36:10
El liquido casero que utilizas tu va bien por que os lo hace el alquimista de rx-gromenauer (mas conocido en el mundillo como "eufemiano el boticario berciano") con su formula supersecreta jajaja.
Salu2
Si si, yo he visto al alquimista con pinchazo pequeños haciendo burbujitas, y poniendo cinta americana :silvido :silvido (me recuerda a mi antes de pasarme a las filas de Stan) :flipa :flipa
Ahora en serio, reconozco que para ser casero, el líquido de rx es bastante bueno. ;) :aplausos
Jesva el problema no era el liquido...era la cubierta que me tenia "Aluminosis" ;D tantos agujeros tapaba....tantos le salían de nuevo, debia estar mal de fabrica....ó pasada la goma vete a saber....al final le puse una cámara con liquido casero y tan pancha que me va ;)
Sin embargo en la delantera (Maxxis Roler) esta el mismo liquido y jamas me ha dado un fallo.
Cita de: RX8 en 11 Mar 2011, 15:53:47
Jesva el problema no era el liquido...era la cubierta que me tenia "Aluminosis" ;D tantos agujeros tapaba....tantos le salían de nuevo, debia estar mal de fabrica....ó pasada la goma vete a saber....al final le puse una cámara con liquido casero y tan pancha que me va ;)
Sin embargo en la delantera (Maxxis Roler) esta el mismo liquido y jamas me ha dado un fallo.
ya sabia yo que tu liquido no tenía fallo ;)
es cierto que hay cubiertas que fallan mas que otras. yo tube una continental race king tubeless que con pinchazos pequeños, no me sellaba. y ahora que me acuerdo, con otra continental vertical 2.3 (no tubeless) tambien tube problemas.
Saludos
Rx ... quita esa camara ya anticuado juas juas juas.
Salu2
pues no es el unico anticuado ::) ::) ::) yo llevo camara sin liquido y sin leches :o :o
Cita de: roberponfe en 11 Mar 2011, 20:11:02
pues no es el unico anticuado ::) ::) ::) yo llevo camara sin liquido y sin leches :o :o
:soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto :soytonto
el miercoles estuvimos ayudandole a cambiar un pinchazo en esa camara de los eggs sin liquido y sin leches
ahogarte era poco :qtdoy :qtdoy :qtdoy
TRANQUILOS ya le voy a meter liquido, el tubeless pa cuando me de la venada lo vuelvo hacer, ya me se la receta secreta de rx8 :rissa01 :rissa01 :rissa01
Gracias Tomgb y Kortomaltes por vuestros aportes.
Comentar que otra parte muy importante del tubeless casero, es que las cámaras que sirven de fondo de llanta, tengan rosca para sujetar la válvula contra la llanta, porque si no, a la hora de dar aire, se mueve el invento y acaba perdiendo aire por esa zona.
Mis primeros intentos me fallaban todos por culpa de eso, hasta que en foromtb alguien comentó el tema y eureka! se acabaron los problemas...
No es menos importante que los obuses de las válvulas sean desmontables, para poder introducir el líquido antipinchazos, evitándonos así el tener que destalonar la cubierta para rellenar cada cierto tiempo.
Cual fue mi sorpresa que las cámaras que eran de obús desmontable no tenían rosca, y las que tenían rosca no tenían el obús desmontabe. >:(
Tambien en foromtb me dieron la solución. La marca Schwalbe fabrica cámaras con esas dos características.
Aquí dejo un enlace, aunque por supuesto las podéis buscar donde mas rabia os dé. ;)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24639 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24639)
Un saludo!!
Esta tarde noche me aventuré a convertir una rueda en tubeles y EUREKA, creo que funcionó, mañana ire a ver si aun esta hinchada jejeje. pero creo que cuando me fuí no perdia nada, si mañana todo esta bien comento como hice, facilisimo.
alguien sabe cual es la web que puso roberponfe sobre pastillas de freno gracias
www.discobrakes.com (http://www.discobrakes.com) muy rapido diria yo , tanto que en menos de 1 semana me han llegao, y parecen muy buena calidad
Cita de: GIkA en 15 Mar 2011, 00:19:28
Esta tarde noche me aventuré a convertir una rueda en tubeles y EUREKA, creo que funcionó, mañana ire a ver si aun esta hinchada jejeje. pero creo que cuando me fuí no perdia nada, si mañana todo esta bien comento como hice, facilisimo.
alguien sabe cual es la web que puso roberponfe sobre pastillas de freno gracias
Me alegro de que te hayas animado :aplausos :aplausos
Es fundamental agitar bien la rueda, para que el líquido llegue bien a todas las zonas, sobre todo a donde no llega en su posición normal. Aunque te pierda algo de aire, los primeros días es normal. Incluso después de cierto tiempo. puede haber días que aparezca una rueda con poco aire...
Luego hay cubiertas que nunca llegan a sellar del todo, eso si que es una pesadilla. para mi es aceptable una rueda que en una semana pierda menos de 0.5 bares, total, yo suelo mirar la presión cada 2-3 salidas (cosa recomendable tengas o no tubeless).
Una vez puesta la bomba, que mas da darle un par de empujones o no ;)
Un saludo!!
Muy importante lo que apuntas jesva , dar vueltas a la rueda en todas direcciones para que el liquido se reparta por todo el interior ya que tiene sellar la cubierta por su interior pero tambien ja junta entre cubierta-llanta y fondo de llanta en este caso.
Salu2
Bueno pues al final la rueda seguia hinchada jejeje, con algo menos de presion pero bastante bien:
Usé cinta americana INDUSTRIAL no de los chinos, para sellar la llanta, le di 2 vueltas pero tiene que estar muy bien ajustada al ancho de la llanta, y puse de fondo de llanta el mismo que traia, valvula fina con obus desmontable para introducir el liquido po alli,
la recorte bien para que encaje perfecto,con rosca para poder apretar bien, montar la cubierta y dar espuma de lavavajillas con una brocha a los flancos, importante para que ajuste bien, introducir aire a presion con el compresor, 6 bares, si esta bien montado cerrará a la primera, y la cubierta encajará al momento, esto lo hice para que se ajuste bien, deshjinche de nuevo y con la valvula sin el obus y en posicion de abajo inyecté el famoso liquido hasta 6 cl si es menos de 200 de medida y hasta 8 si es de mas de 200, se coloca el obus y se pone la valvula hacia arriba para hinchar y le das caña al compresor igual que antes, a mi no me salió ni una gota de liquido por los flancos, solo salia por los pinchacillos un poquito la monte rapido en la bici y boca abajo a darle vueltas un ratito. asi que esta mañana fui a verla y seguia hinchada jajajaja, fenomenal, tb hay que valorar que lo hice con una llanta mavicc y una cubierta geak creo casi nueva.
HOLA COMPAÑEROS .- me gustaría hacer mi pequeña aportación ya que he visto que el tema sustita interés:
- importante en primer lugar que la llanta sea tubeless. En este caso no existe el problema de sellarla , y por tanto no se añede peso a la llanta por tanto peso que ganamos.
--en este caso la mayoría de las cubiertas tubeless funcionan, existiendo cubiertas tubeless especiales para tubelizar y otras que se llaman tubeless ready que si ser tubeless permiten sin problemas tubelizarlas.
---otro caso es tubelizar cubiertas no tubeless y hacerlas tubeles , en este caso es mejor buscar el el foromtb la relación de cubiertas que ya se han probado y las cuales funcionan....importante este aspecto de la lista de cubiertas.
VOY A A;adir aqui la lista de llantas y cubiertas asi como latex que he usado yo en el montaje y tambien otros foreros que han montado el sistema y le ha funcionado.
Llantas .
Mavic SLR
Mavic 717 disc
Mavic 317
Mavic 117
Mavic 517
Mavic 325
alex dm18
Sun s-type
Sun SOS
alesa turus 2000 disc
Rigida DP2000
Rigida Taurus 2000
mavic crossland
mavic crossride
Sun DS1-XC
Ritchey OCR
Sunringle XS1
DT swiss 5.1
Nope Disc ( las que venden en actionsport)
Mavic X222 . Parece que esta llanta no sirve por las experiencias de algun forero.
Mavic Deetrack . Sin problemas
Cubiertas
Geax Semislick .
Geax Saguro
Geaz Mezcal PERFOMANCE 2.0
CST COOPERHEAD
Las cubiertas schalwbe RR y NN del a;o 2006 y 2007 funcionan sin problemas, las del 2008 algunos foreros no las han podido montar.Yo hasta que no las monte personalmente no se si se puede o no.
Schalwbe Racing Ralph 2.1 kevlar .
Schalwbe Racing Ralph 2.3 kevlar y 2.3 con bandas reforzados.
Schalwbe Nobbi nic 2.1 kevlar
Schalwbe Nobbi nic 2.3 kevlar.
Schalwbe Jimmy light 2.1.
Schalwbe Smart Sam 2.1 y 2.25 perfectas .
Maxxis Larsenn TT ex .
Maxxis Larsen TT 1.9 kevlar
Maxxis Larsen TT 2.0 y 1.9 normales.
Maxxis High Roller
Maxxis Kraken (no tubuless)
Maxxis Crossmark
Continental Vertical 2.3 kevlar y tambien Aro hierro.
Continental explorer 2.1
Continental Vapor 2.1 Aro hierro.
Continental SpeedKing en 2.3
Scott man 2.0 kevlar
Specialized Enduro Sport 2.2 Aro hierro.
Specialized Houfalized 1.9 aro hieeeeeeeeero.
Specialized Adrenalin 2.0 kevlar
Specialized Fast Track 2.0 kevlar
Specialized Fast Track LK 2.0 kevlar
Specialized The Captain
Specialized SauserWind 1.8 kevlar
Specialized Nimbus 1.5 slick
Hutchinson Phyton air light 2.0 a algunos foreros no le han ido bien , a otros si .
Hutchinson Python 2.0 ARO DE ACERO "Classic" La mas barata de la gama . Perfecta .
Hutchitson Bulldog Airlight 2.0
Hutchinson Mosquito Tubeless
IRC Serac XC
IRC Piranha Pro
Intense system4 2.25
Michelin Tribes DH32 AT en 2.8
Panaracer XC fire pro a algunos foreros les han ido bien , a mi no .
2.- EL SEGUNDO PASO O SUCESO. ES UNA CUBIERTA NO TUBELES TUBELIZARLA PARA CONVERTIRLA EN TUBELESS ES DECIR UN SELLADO TOTAL DE LA LLANTA POR DONDE NO SE ESCAPE EL AIRE.
- EL PRINCIPAL OBJETIVO ES NO aumentar en exceso el peso, por tanto.
-1.-limpiar el fondo de llanta y quitar la cinta de la llanta , posteriormente limpiarla con alcohol y ponerle a continuacion una cinta especial:
Ingredientes:
- 1 rollo de cinta de fibra de vidrio o americana o 3com plastica de calidad .
- 2 cámaras de 18" (de válvula fina o gorda schwalbe fabrica las gruesas con rosca lo cual es ideal , ademas el poder quitar el obus ayuda la primera vez para talonar mucho mejor ), también pueden valer las de 20" sobre todo si la llanta a usar es ancha ( llantas para enduro/freeride/downhill mas anchas de garganta )
- Liquido sellante: Notubes, Latex+agua+amoniaco, Sin cámaras,...
- Unas tijeras que corten bien.
- Una regla
Elaboración del líquido no tubes:
Agua 35ml
Amoniaco 5ml
Látex (acrílico) 20ml.
postd.- la opción de la cámara recortada desde mi punto de vista ha sido sustituida por vlálvulas de moto, o kit especiales para tubelizar llantas, es decir válvulas especiales para este tipo de mecánica.
un saludo.
post.- kortomaltes, he leido en algún foro que las cubiertas continental llevan una especie de película interior que impide que los liquidos sellantes actuen por tanto se deben limpiar con estropajo y jabón el interior de la cubierta.
OPINIÓN PERSONAL.- me gustaría añadir que determinadas cubiertas que en otras zonas funcionan es decir lugares de españa donde se practica sobre todo marathon o xc las cubiertas pueden ser muy ligeras pero esto viene dado por que reducen el peso reduciendo el grosor de los flancos , por lo tanto desde mi punto de vista cubiertas que pesen entre 500 gr y 600 gr es posible que en la zona del BIERZO se produzcan roturas por los flancos por lo tanto yo siempre buscaría cubiertas de tipo enduro o all mountain y que en algún foro se hayan probado, en caso contrario, se puede preguntar a jesva o otra persoan que haya probado diferentes cubiertas y que sepan que tal van.
animador a realizar el tubeless es un gran invento y funcioan.,.
:manifa :manifa :manifa :manifa :manifa :manifa :manifa
Gracias por compartir tu experiencia aure... Yo se que tu eres un buen probador de cubiertas, pásate por aquí de vez en cuando que seguro que nos viene bien tu opinión.
Un saludo!!!
Cita de: aure en 16 Mar 2011, 17:44:44
- importante en primer lugar que la llanta sea tubeless.
Sí,... si la llanta es tubeless,... ya tienes el problema "casi" resuelto.... JAJAJAJAJAJAJA :mparto2 :mparto2 :mparto2 :mparto2 :mparto2
Un saludo
Las ruedas siguen hinchadas, les bajé ja presion a 2,2 kg y ahi siguen, mi pregunta es si aguantaran cuando me suba a la bici y empiece a dar monte?.
Cita de: GIkA en 16 Mar 2011, 23:37:52
Las ruedas siguen hinchadas, les bajé ja presion a 2,2 kg y ahi siguen, mi pregunta es si aguantaran cuando me suba a la bici y empiece a dar monte?.
Jaja buena pregunta, podemos hacersela a rapel ;D ;D
Hombre, lo normal es que aguanten... de todas formas, puedes llevar un par de cámaras de repuesto, por si las moscas :o :o
FOX , PARECES NUEVO... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D, ES COMO CUANDO EN EL GRUPO TE DICES QUE UNA BAJADA NO TIENE NADA .......LUEGO PARA JODERLA NO HAY DIOS QUE SE TENGAN EN PIE, PUES CON EL TUBELESSS..... ES PARECIDO.
- SI LA CUBIERTA ES TUBELES VA FUNCIONAR PERFECTAMENTE SOBRE LLANTAS TUBELESS.
- SI LA CUBIERTA EN NO TUBELESS HAY QUE PROBAR CON DETERMINADAS CUBIERTAS PORQUE ES POSIBLE QUE NO FUNCIONE CON TODAS.
- ¿EL PROBLEMA ES CUANDO SON LLANTAS NO TUBELESS CON CUBIERTAS NO TUBELESS.....ESTO LO DEJO PARA PROXIMOS EPISODIOS?.
DOCTORE DEL TUBELESS......AURE.
UN SALUDO FOX Y DEMÁS FOREROS :aplausos :aplausos :aplausos :aplausos :aplausos :aplausos :aplausos :aplausos
:wave2 Ya sabía yo que no me equivocaba cuando te fichamos para la parroquia cañonera Aure :mparto :mparto :mparto Ahora ya sólo nos queda tentar a Jesva para cerrar definitivamente la plantilla :mparto :mparto :mparto Otro dia será menester desvelar para el gran público los secretos del descenso extremo de tubos y escombreras varias :mparto :mparto :mparto Esto no ha hecho más que empezar :mparto :mparto :mparto
Aure, eres un crack, te vamos a nombrar probador oficial de gomas para El Bierzo y alrededores jajaja...
Cita de: carlitos1072 en 20 Mar 2011, 01:40:17
:wave2 Ya sabía yo que no me equivocaba cuando te fichamos para la parroquia cañonera Aure :mparto :mparto :mparto Ahora ya sólo nos queda tentar a Jesva para cerrar definitivamente la plantilla :mparto :mparto :mparto
veo que vuestro equipo tiene un buen proyecto de futuro, yo escucho ofertas... pero tendriais que pagar la clausula de rescision... tampoco es mucho, 3 millones de € :leche
Cita de: carlitos1072 en 20 Mar 2011, 01:40:17
Otro dia será menester desvelar para el gran público los secretos del descenso extremo de tubos y escombreras varias :mparto :mparto :mparto Esto no ha hecho más que empezar :mparto :mparto :mparto
eso habrá que dejarlo para los expertos ;)
Un saludo amigos
Cita de: Jesva en 20 Mar 2011, 23:10:06
Cita de: carlitos1072 en 20 Mar 2011, 01:40:17
:wave2 Ya sabía yo que no me equivocaba cuando te fichamos para la parroquia cañonera Aure :mparto :mparto :mparto Ahora ya sólo nos queda tentar a Jesva para cerrar definitivamente la plantilla :mparto :mparto :mparto
veo que vuestro equipo tiene un buen proyecto de futuro, yo escucho ofertas... pero tendriais que pagar la clausula de rescision... tampoco es mucho, 3 millones de € :leche
Cita de: carlitos1072 en 20 Mar 2011, 01:40:17
Otro dia será menester desvelar para el gran público los secretos del descenso extremo de tubos y escombreras varias :mparto :mparto :mparto Esto no ha hecho más que empezar :mparto :mparto :mparto
eso habrá que dejarlo para los expertos ;)
Un saludo amigos
ost... Jesva, según están hoy los tiempos 3 kilos son algo mucho, pero bueno, todo es hablarlo jajaja, encajarías bien en el grpo creemos...
Cita de: roberponfe en 12 Mar 2011, 09:18:56
TRANQUILOS ya le voy a meter liquido, el tubeless pa cuando me de la venada lo vuelvo hacer, ya me se la receta secreta de rx8 :rissa01 :rissa01 :rissa01
Hola !! :aplausos
Mi hobby es andar solamente en 2 ruedas, y utilizo un kit reparapinchazos (http://stoppinchazos.es/liquido-antipinchazos/kit-repara-pinchazos/) para resolver rapida y exitosamente mi problema.
En la practica te comento que es muy bueno, y muy barato, y facil de llevar. Vale la pena tenerlo en el equipo, y no cubiertas antipinchazos!!