Hola amigos.Llevo poco en esto del btt y tengo una duda:

Es buena idea cambiar la cubierta trasera cuando se ve como mordisqeada (seguramente de bajar derrapando por las trialeras) por la delantera?.Yo creo qe no pero espero alguna respuesta qe me qite la duda

GRACIÑAS

Hola enciclonado, bienvenido al foro. Si la ves muy deteriorada deberías cambiarla, mas que nada por tu seguridad. Como es eso de "mordisqueada" Si pones alguna foto que se vea como está vendría muy bien. Un saludo.

En la bici, la rueda más gastada debe de ir detrás, la que realmente controla y frena la bici, es la delantera, por eso siempre ha de ser la más nueva, grande y de mayor agarre

...pero si la gastada se pone atras se pierde traccion....no?

Si La cubierta sigue traccionando aun que este mordisqueada ....y no Pinchas mucho con ella ...
Sigue con la misma cubierta para detras, si la pones delante, lo unico que vas a perder son los dientes 

El taqueado de las cubiertas delanteras suele ser diferente a las traseras, ya que cada una tiene un cometido, aunque hay cubiertas que las hacen para los dos sentidos, de todas maneras Adelante siempre una cubierta ancha no menos de 2.35 con  taco lateral alto para agarre en curvas,  para detras depende de la epoca del año....2.20 como medida maxima, de ahí para abajo.

Aun agarra asi qe seguire con ella hasta qe vea qe empieza a perder traccion siempre qe no sea en mojado jejejej.

Gracias por las respuestas ya me qedo claro chicos  .Ya nos veremos por el monte

Cita de: Rx 8 en 23 Oct 2011, 20:44:48
Si La cubierta sigue traccionando aun que este mordisqueada ....y no Pinchas mucho con ella ...
Sigue con la misma cubierta para detras, si la pones delante, lo unico que vas a perder son los dientes 

El taqueado de las cubiertas delanteras suele ser diferente a las traseras, ya que cada una tiene un cometido, aunque hay cubiertas que las hacen para los dos sentidos, de todas maneras Adelante siempre una cubierta ancha no menos de 2.35 con  taco lateral alto para agarre en curvas,  para detras depende de la epoca del año....2.20 como medida maxima, de ahí para abajo.

...primero,yo tengo unas ruedas de 2.1 tanto alante como atras,como me pinchaba mucho le puse un neumatico por adentro para protejer al nuevo(...y mano de santo)pero ahora lo noto mas duro....le meto 2,5 de presion,afecta el neumatico"extra" a la presion?

...y otra,tengo una rueda de 2.3...se la podria poner alante y comprar otra de 2.2 para atras?Me decis presiones y las ventajas de llebar la rueda tan ancha y las desventajas,si es que hay,gracias.

Cita de: Toivonen72 en 07 Nov 2011, 21:55:13

Cita de: Rx 8 en 23 Oct 2011, 20:44:48
Si La cubierta sigue traccionando aun que este mordisqueada ....y no Pinchas mucho con ella ...
Sigue con la misma cubierta para detras, si la pones delante, lo unico que vas a perder son los dientes 

El taqueado de las cubiertas delanteras suele ser diferente a las traseras, ya que cada una tiene un cometido, aunque hay cubiertas que las hacen para los dos sentidos, de todas maneras Adelante siempre una cubierta ancha no menos de 2.35 con  taco lateral alto para agarre en curvas,  para detras depende de la epoca del año....2.20 como medida maxima, de ahí para abajo.

...primero,yo tengo unas ruedas de 2.1 tanto alante como atras,como me pinchaba mucho le puse un neumatico por adentro para protejer al nuevo(...y mano de santo)pero ahora lo noto mas duro....le meto 2,5 de presion,afecta el neumatico"extra" a la presion?

...y otra,tengo una rueda de 2.3...se la podria poner alante y comprar otra de 2.2 para atras?Me decis presiones y las ventajas de llebar la rueda tan ancha y las desventajas,si es que hay,gracias.

Buenas , por supuesto que tiene que ver que lleves otro neumático por dentro.
Lo de las medidas es relativo ya que cada marca hace las cubiertas como le sale de los eggs , hay 2,2 que son mas anchas que 2,35 de otras marcas ..... Lo que si que se suele notar es el compuesto de la goma (cuanto mas blando mas agarra sobretodo en roca mojada pero también se desgasta antes , aconsejables únicamente para montar en la rueda delantera) , una medida "normal" para la mayoría de nosotros es por ejemplo en maxxis 2,35 del y 2,10 tras o 2,35 en ambas ya que esa marca no suele tallar muy grande.
Ventajas de una cubierta ancha .... Mas superficie en contacto con el suelo por lo tanto mas agarre , mas balón (altura de la cubierta) , se puede llevar con menos presión y el agarre y confort aumentan (cuidado con bajarla mucho llevando cámara por que lo mas fácil es trillarla).
Desventajas .... Pues lo mismo , al ser mas anchas cuesta mas moverlas ya que al estar mas zona de la cubierta en contacto con el suelo el lastre es mayor por eso normalmente se suele montar la cubierta mas ancha en la rueda delantera , peso ... por norma general a mas anchura mas peso , si es al revés olvidare de esa cubierta por que estarás todo el día arreglando pinchazos

Muchas gracias....entonces neumatico antipinchazo mejor que poner otro por encima del otro???

Voy a probar en Toral con las ruedas anchas aver que tal...un saludo.

No se por donde he leido de forrar el interior de la cubiuerta con carrete de fotos pa no pinchar.Seria buena idea??

Por cierto,ahora qe se cobra la paga extra jejejejejj ,recomendais alguna cubierta en especial para la temporada de invierno???.El otro dia subi hasta San cristobal y estaba muy embarrado ,las ruedas me patinaban bastante

maxxis swampthing 2.1 atras 2.30 alante y como un tiro yo son las que le pongo a la de descenso en invierno pero un poco mas gordas y a la de rutear la de 2.10 atras y como un tiro saludos