Pues para liarte un poco más....te presento una alemana de 160mm, de aire, con cambio de recorrido y cierre rápido tipo maxxle....

Es la Magura wotan, este enlace te manda a la página principal, pincha en products, suspension forks 2008, wotan:
http://www.magura.com/english/frameset/frameset.htm

Peso???
Precio???
No sé, pero tiene una pinta acojonante.

Manitou vuelve pegando fuerte ....... muy fuerte
Por cierto el "IT" es un regulador de recorrido pero sin posiciones prefijadas .... le das , hundes hasta donde quieras y ahi se queda hasta que lo liberes.
Si no te urge mucho ..... pilla cualquier cosa y espera a las nuevas revelation con eje de 20 , 140mm de recorrido y sobre los 1,8 / 1,9 kilos de peso.
Si te urge .... yo me pillaria posiblemente una pike 454 air u-turn , eje de 20 , 140mm  , cambio de recorrido y sobre los 2,1 kilos
Otra opcion muy recomendable pero sin eje de 20 seria una fox talas rlc con cambio de recorrido (100-120-140) y sobre 1,8 kilos o una fox 36 talas con eje de 20mm , recorrido regulable (100-130-160) y sobre unos 2,3 kilos
Sobre los sistemas ....
El dual air de rock shox (horquillas dual air y air u-turn) en algunos casos (sobre todo en las primeras versiones) pasa aire de la camara positiva a la negativa , nada preocupante ... volver a revisar presiones de vez en cuando y listo de todas formas al parecer este tema ya esta solucionado (nuevas juntas de estanquiedad internas)
El sistema talas2 de fox (versiones del año 2008) se llega casi a hacer imposible (eso dice la gente , a mi parecer no creo que sea para tanto) el cambio de recorrido al entrar polvo y acumularse en el mecanismo del dial (mala estanqueidad de juntas) este año (horquillas 2009) lo han solucionado
Marzocchi ..... el maldito tst , da igual que sea tst - tst2 - tst5 ...etc . La 55 te podia encajar , eje de 20, recorrido regulable (140-160) y el tacto marzocchi , pero son algo altas y lo dicho del tst que creo que ya sabes de que va ....
Salu2 ..... revelation 2009 jejeje

Vaya pedrada!!!!


Por cierto ........

a mi la wotam solo por el video ese me konvence solo falta saber el peso y lo mas importante precio

Analizando lo que tengo ahora y hacemos habitualmnt, ahora cuento con 15cm de recorrido y creo q no necesito más para ello, por lo que voy a desechar las de 16cm que todas se van +2300gr .
.-La wotan es para free light, que pesa 2500 sin eje. Desechada.
.-La fox 36 se va de peso. Y la 32 no dan 14cm reales(tampoco la 36 da 16cm. da 15cm reales) y no hay opción de eje pasante. Desechada.
.-Como dije lo ideal era la dt swiss exc150mm. pero es carisisisisima y en puja como mucho la consigues en 600e. de 1000 que vale con eje pasante.
.-Lo más cercano a 15cm y recorrido variable están las nixon de 2007 en 14,5cm con cambio de recorrido ya sea IT(en la platinum) ó RTWD(en la elite), entre 1900gr. y 2000gr..con eje pasante. Me falta saber la fiabilidad de estos modelos?
.-Y en cuanto a la pike y revelation son buenas opciones pero ya en 14cm. Pero de quedarme en 14 cm. casi me voy a la manitou elite absolute IT, que con eje pasante se queda en -1700gr. Me falta saber la fiabilidad de esta horquilla ó  de los sistemas de sus tripas que la mayor parte ya han sido utilizados en años anteriores, Y lo más importante....si da los 14cm reales?
He Hablado...jau! Gracias a todos
http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=21348&FileName=21348.jpg

Vaaale, la wotan es algo bruta pero... cómo mola. 
A lo que vamos, para fiabilidad total TPC+(cartucho hidráulico para la compresión) y RTWD (cambio de recorrido de dos posiciones, muelle). Lo tienes en las Nixon elite de 145 mm (2006), o en las de 2007 en las que tienes dos recorridos a elegir, 145 o 160 mm ( para la intense casi mejor 145)

Las minute definitivamente me gustan, además parece que no hay grandes problemas de fiabilidad en el absolute o el IT (aunque es verdad que se ven menos que otras marcas y eso también influye).
Sobre si darán los 140 mm anunciados pues... a saber, es difícil por la progresividad inherente al aire, pero me temo que sólo alguien que la tenga podría confirmarlo.

Manitou ha estado al borde de la quiebra .... muchos problemas de fiabilidad , pero no os preocupeis que tienen medios para salir del bache , si no mirad lo que le paso a rock shox que estaban ya casi enterrados y sacaron "HORQUILLAS" con mayusculas .... hasta a fox le temblaron los cimientos.
A marzocchi no se como le ira en el futuro , pero como no espabilen .... mal los veo.
Las nuevas minute al parecer no dan los recorridos anunciados , son muy ligeras , muy bonitas , van estupendamente bien aunque el comportamiento sea mas rally que enduro y patatin patatan .... pero aun con eje de 20 parece ser que comparandolas con una horquilla de similar recorrido y mismo tipo de eje (20mm) flexan mas de la cuenta , lo de regular la compresion en 5 puntos no es nada nuevo ... tst de marzocchi , esperemos que el de manitou falle menos jejeje.
YO creo que todo no se puede tener , una horquilla de 140-150mm , eje de 20 , regulacion de recorrido ... etc etc y ¡¡ aun queremos que pese 1,5 kilos !! , no se .... me fio mas de una que pese 2,1kilos.
Pasa lo mismo que con la sid y la reba , YO nunca pondria una sid , prefiero mil veces antes una horquilla que pesa 200 gramos mas con barras de 32 , motion control , mando de bloqueo desde el manillar y recorrido regulable.... por supuesto gustos personales aparte (me parece bien fea la sid , otra cosa es la de este año...)
Yo buscaria por la red comentarios de la nueva manitou , parece ser la que mas te encaja , la dt ..... espera a que la evolucionen algo mas ellos mismos , ahora mismo aun es casi una pace. De todas maneras las botellas de carbono .... no se yo como quedara eso en una caida en la que arrastre un poco por el suelo , me duele solo de pensarlo.
Salu2