[Viernes 13 de julio de 2007, 20:45h. GMT
El Almirante al mando, Rafagas, deshauciado en este foro por las hordas judeo - masónicas que le acusan de Rafapocogas, comienza a dar parte de la situación.
Día tercero de la travesía, lugar de la transferencia: Tussent (provincia de Barcelona). De momento todo va sobre lo previsto; es más los esfuerzos del Almirante al mando han hecho ganar unos 40 kms. sobre las estimaciones, a pesar de que el asceta de Sotillo, a partir de ahora, grumete Sotillo, ha acudido a la expedición sin haber sacado el graduado en Alforjas.
Salida el miercoles del Cap de Creus, punto más oriental de la costa catalana, a las 9:50 h. Dirección Llança, población a la que llegamos sobre 12:00h. La etapa discurre por una zona muy seca con continuos repechos. La expedición arriva en Albanyá sobre las 19 h. después de 100 kms y un desnivel acumulado de 2107 metros realizados en 7 horas.
El jueves partimos de Albanyá a las 6 h 55', vamos adentrandonos en los pirineos y vamos viendo como la vegetación y la orografía va mudando. El grumete de Sotillo continua dando sintomas de haber practicado poco durante el curso escolar lo que sumado a una rotura del eje del pedalier hace perder la paciencia al Almirante al mando. En Camprodon, llegada a ñas 13 horas, decidimos esperar a que habrá el taller para subsanar la avería. Una vez arreglado el desaguisado nos encaminamos a Ribes de Freser donde damos el do de pecho en una subida dura. Llegada a las 19h 45'tomas de haber practicado poco durante el curso escolar lo que sumado a una rotura del eje del pedalier hace perder la paciencia al Almirante al mando. En Camprodon, llegada a ñas 13 horas, decidimos esperar a que habrá el taller para subsanar la avería. Una vez arreglado el desaguisado nos encaminamos a Ribes de Freser donde damos el do de pecho en una subida dura. Llegada a las 19h 45', después de realizar 86 kms. y superar un desnivel de 2586 metros en 7 horas.
El viernes salimos a las 6 h 40' después de un desayuno improvisado nos dirigimos hacia Baga teniendo que pasar por la estación de la Molina y superar el primer dosmil, en concreto el Coll de Pal ya en la provincia de Barcelona, desde éste punto descenso prolongado hasta Bagá donde realizamos una comida campestre. En este punto el gps deja de funcionar por lo que devemos navegar con metodos tradicionales. Nos dirigimos a Tussent teniendo que superar el Coll de Jaça. En esta ascensión comprobamos la majestuosidad de los Pirineos. Descenso pedregoso, que a buen seguro disfrutaria algún forero, seguido de una bajada por carretera que nos conduce a Tussent.
Saludos del grumete de Sotillo y del Almirante al mando, nos vamos a cenar.
A ver Rafa-turbogas....dar datos de orientación , grados en latitud que haremos una triangulación y mediante satelite os
tendremosa controlados...que estais muy cerca de francia...y el paso hacia los alpes os esta a un paso..... ;D ;D ;D
Mirar a ver que los del tour, estan cerca no os vallan a confundir...ya sabeis la droga ..bien escondida en las alforjas... :D :D
Cuidanos del grumete, que no esta para muchos trotes......apuntaba para monje saholin...pero vemos que aún esta en
periodo de aprendizaje.. ::) ::)
Digo una cosa .....vais solos en la marcha .....ó va alguien mas..... ??? ??? ??? ;D ;D
Por aqui sigue todo igual...el Serpha matandonos por el monte en rutas sin salidas..... ;D ;D y algunos que no se si volveran
mas a salir en el grupo..... :D :D :D os perdereis este domingo la Ruta del Cabrito, pero seguramente que el serpha nos la
contara con detalle......
Un saludo para los foreros mas aventureros..... ;) ;) ;) ;)
Grande cronica corresponsal en los pirineos, aunque por los terminos utilizados mas parece el descubrimiento de las americas :D Voy a intentar ir buscando fotos de la zona por las que vais pasando para irlas colgando e intentar hacernos una pequeña idea de lo que estais disfrutando, y sufriendo :D
Pasadlo bien, a modiño e po la dereita ;) ;) ;)
VIsion general de la Transpirenaica
(http://img154.imageshack.us/img154/4936/transpirenaica00bb8.jpg)
Cap de Creus
(http://www.ponti-nauti.com/includes/img/capdecreus2_gran.jpg)
LlanÇa
(http://www.geocities.com/empordanacio/llanca.jpg)
Albanyá
(http://64.251.21.117/pueblos/fotos/00202853.jpg)
Camprodon
(http://www.afondo.org/sombras/images/20051027085924_42.jpg)
Ribes de Freser
(http://www.vallderibes.com/catala/assets/natura/reflex.jpg)
Bagá
(http://www.playawebcams.com/webcams/imagenes/baga-webcam.jpg)
Crei que iba a encontrar mejores fotos, esperemos que porteeis con la camara tambien :-\ :-\
Saludos y disfrutad !!
Lunes 23 de julio, 10:14 h GMT
El almirante al mando, una vez llegado a puerto continúa el relato del viaje.
El cuarto día de ruta, la expedición partió de Tuixent dirección Llavorsi. El despertar no auguraba buenas sensaciones, fallos en el GPS obligaron a la tripulación hacer uso del los mapas de navegación, sextante incluido. Primera perdida que supone un retraso de media hora, una vez encontrado el rumbo correcto: rotura de dos radios en la rueda trasera del Almirante. El grumete de Sotillo, se anota un punto ante su superior subsanando con destreza el desvio de la llanta, que aún así roza en la vaina izquierda. Hasta Llavorsi no hay taller mecánico.
Sobre las 11, pasamos por la localidad de Noves de Segre donde se realiza una parada - comida para afrontar la subida a Canturri que se produce en un ambiente muy caluroso.
Al final la expedición llega a Llavorsi sobre lo previsto, pudiendo arreglar la rueda trasera en la localidad vecina de Esterri D´Aneu (es´erri). La ruta salio en 93 kms. realizados en 6 horas 40 minutos.
PD: Gracias al mecánico, muy enrollado.
El quinto día de marcha nuestros navegantes se dirigen a la localidad fronteriza de Pont de Suert. La salida de Llavorsi se realiza por carretera que les va dirigiendo hacia la gran cota del día, la carretera deja paso a la pista. Sobre las 9: 30 h. realizan una parada técnica para alimentar los motores, a la hora de salir se percatan del pinchazo de la rueda delantera del Almirante lo que les supone un pequeño contratiempo.
Llegada a Espui después de un prolongado descenso donde coinciden con dos navegantes que están realizando la Pedals del Foc, prueba de 3 días que se realiza por el Pirineo.
Al final se llega a Pont de Suert a las 19 horas después de haber realizado 107 kms. en unas 8 horas.
Continuara....
¿como van esas piernas ? Aun os quedan unos pocos repechos :-\ :-\
Saludos !
El sexto día, nuestros viajeros partieron de la villa leridense de Pont de Suert para adentrarse en la provincia de Huesca. De nuevo la tecnología Gps volvió a fallar por lo que fue necesario el libro de ruta, Jordi Laparra. Después de unos breves titubeos se encaminan hacia Senz la cual llegan a eso de las 12:15 h. para realizar un pequeño almuerzo y continuar la ruta hasta Escalona donde vuelven a merendar para afrontar el final de etapa que discurre por el Cañon del Añisclo, impresionante. Llegada a Sarvise alas 19:30 h. después de 121 kms. en horas de travesía.
El septimo dia, Dios descansó, pero nuestros esforzados viajeros no. Partieron de la villa oscense de Sarvisé a eso de las siete menos diez de la mañana. En una jornada matinal sin incidencias llegaron a Sanague a eso de las 12 de la mañana para realizar una breve parada técnica, alimentación de los inyectores. Una vez saciado el apetito proseguieron la marcha hacia Aragues Del Puerto, preciosa villa jacetania que destaca por su arquitectura y especialmente por sus chimeneas en forma cónica. Allí coincidieron con otros bikers. Uno pamplonica que estaba de escapada en fin de semana y tres barceloneses que estaban a realizar la Transpirenaica.
Proseguimos con el relato, que ya queda poco.
El octavo día de marcha partió de Aragües del Puerto. De nuevo un problema técnico con el Gps impidió, a nuestros esforzados viajeros, el uso de la tecnología. El inicio discurre por un sendero donde deben practicar el deporte conocido como transporta - bike, usease llevar la bici a cuestas. El camino les llevará al pueblo abandonado de (ya no me acuerdo su nombre). De aquí bajada hasta Ansó donde el Almirante rafagas parte el transportín por lo que deben parar en Hecho para comprar una mochila. Allí esperan a que la tendera abra el negocio, mientras el grumete Sotillo se hace con viveres para afrontar el camino. Más de hora y media de parada técnica y los navegantes prosiguen su camino hacia Navarra.
La carretera discurre paralela al río Beral subiendo hasta el puerto de los Nabarros, cota que separa Huesca de Navarra, una vez aquí, una mala interpretación de la hoja de ruta, hace perderse a nuestros personajes en medio de un bosque fondoso hasta que deciden volver al punto de perdida y dirigirse, ahora correctamente, hasta Izaba. En Izaba son las tres y media de la tarde y tras ojear el recorrido deciden dar por finalizada la etapa ya que la proxima localidad con alojamiento dista unos 60 kms.
Después de comer, el Almirante queda en los brazos de Morfeo mientras en la Tv ponen una etapa, llana, del Tour.
Más tarde, aprovechan para lavar las bicis y ponerlas a punto, lo que al final solucionó los problemas de transmisión que venian arrastrando.
El penultimo día, partieron de Izaba, hoy si funcionaba el Gps. El camino discurre por carretera hasta el collado de Olokia. Se trata de una ascensión en medio de la espesa niebla que cubre la mañana. Estamos cerca de la frontera con Francia. Una vez en el collado se inicia un rápido y cómodo descenso hasta los bosques de Irati donde podemos contemplar imponentes hayedos y pinares impresionantes. Tras rodear y cruzar el lago de Irati nos dirigimos a Orbaiceta por una senda. De la antigua fábrica de armas partimos hacia Roncesvalles donde realizan una parada técnica para reponer fuerzas.
Una vez comidos, se dirigen hacia el collado de Lindux, frontera con Francia. La ascensión se realiza por carretera cubiertos por una espesa niebla. Una vez en el collado abandonan la carretera para adentrarse por una pista asfaltada hacia territorio galo. Una vez llegados al punto más alto inician un vertiginoso descenso hacia la localidad de Banca. De Banca inician un nuevo ascenso, esta vez hacia el puerto de Elorrieta donde pueden divisar el valle de Bazán.
Ya en Navarra, realizan una nueva parada técnica para reponer fuerzas y afrontar el final de etapa que les llevará hasta la localidad de Etxalar donde a eso de las siete de la tarde aún deben buscar alojamiento. No resulta fácil y después de llamar a varias puertas nos indican una casa donde tiene una habitación con varias literas. Después del aseo personal y el de las maquinas nos dirigimos a la cena, no sin antes hacer presencia las primeras gotas de la travesía que se convertieron en una copiosa lluvia. En el restaurante La Basque, damos cuenta de la comida más abundante de todo el trayecto. Allí pudieron degustar unos chuletones enormes.
Los navegantes se dirigen a la cama en medio de la lluvia con una palabra en la cabeza: ONDARRIBIA.
Buenas rafagas.
al final veo que tu tambien te animaste para ir a los pirineos ;D ;D ;D
Decirte que yo al final fui en mayo y tenias razon se puede hacer en menos dias sin ningun problema, eso si veo que yo he tenido mejor suerte :) :) visto tu cuaderno de vitacora.
yo todavia no me he pasado al GPS y visto lo visto, con el cuenta y el libro no me perdi en ningun momento y no me las estoy dado de listo, lo que pasa es que me da que con el GPS dudas mas que sin el, o al menos me paso un dia que comparti con un coruñes que lo llevaba y termino por seguirme a mi sin rechistar despues de verse con mas dudas que un votante de centro :-X :-X
Bueno, deciros que tengo apuntes y consejos para el que se anime a realizar esta ruta, que sin duda merece la pena.
Mas nada bercianos.
Al décimo día, el día amanecio lluvioso, los navegantes montaron, más tarde de lo acostumbrado, en sus monturas ya que sólo distaban unos 45 kms para llegar a Ondarribia. Otra vez más, el Gps no quiso funcionar con lo que se debio tirar de libro de ruta otra vez más. La ruta era muy enrevesada con muchos desvios con lo que la lectura del libro fue constante. La ruta transcurrio por zonas fronterizas, pasando por numerosas "ventas". En una de ellas ya pudieron divisar el Atlántico al fondo.
Al final llegaron antes del mediodía a la playa de Ondarribia, eso si un poco mojados y con 1.000 kms en las piernas.
Vemos que la ruta dio para dar y tomar....... :D :D por lo menos entretenidos si que iríais, , por lo que veo lo del GPS no esta muy localizable
en algunos puntos de la geografía, y al final hay que tirar de libreto....que eso nunca falla, a ver si con el tiempo todo mejora y se van
haciendo mas fiables y con mas cobertura.
A ver si un día de estos el grumete de Sotillo nos pasa algunas fotos y nos deleitamos con los paisajes de vuestras aventuras. ;) ;)
El gps va cojonudo el problema es que no se encendia y por lo tanto no funcionaba. Debe ser un problema de la bateria porque ahora en algunas bajadas bacheadas se me apaga.
La batería no se..... ::) ::) pero a mi lo que me va mal es la pila...........la pila de años que tengo encima.... ;D ;D